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50萬人口的城市都通高鐵，不銹鋼毛細(xì)管的需求將迎來一波增長

       國鐵集團(tuán)近日正式發(fā)布《新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃綱要》），以系統(tǒng)化頂層設(shè)計(jì)文件的形式明確了中國鐵路未來30年的發(fā)展藍(lán)圖，到2035年實(shí)現(xiàn)50萬人口以上城市高鐵通達(dá)，在國家政策帶的動(dòng)下不銹鋼毛細(xì)管的需求也將迎來新一波的增長。

       全國高鐵建設(shè)鋪就巨大“鋼需”，據(jù)測(cè)算，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里的客運(yùn)專線的建設(shè)投資成本在0.87億元/公里左右，預(yù)計(jì)2017年~2020年我國新增高鐵投資規(guī)模約為6960億元；2017年~2025年新增高鐵投資規(guī)模約為13920億元；2017年~2030年新增高鐵投資規(guī)模約為20010億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國鐵路基本建設(shè)投資每億元耗鋼量已由前幾年的0.32萬噸上升到0.333萬噸。據(jù)此推算，2017年~2030年，由于高鐵建設(shè)而產(chǎn)生的耗鋼量將達(dá)6660萬噸。

       一般來說，高鐵項(xiàng)目用鋼主要分類有線路基建用鋼、隧道建設(shè)用鋼、車體用鋼、車輪用鋼、客運(yùn)車站用鋼等，用鋼巨量大，對(duì)鋼材的級(jí)別和質(zhì)量要求較高。據(jù)了解，我國高速鐵路建設(shè)工程中，基礎(chǔ)建設(shè)以及機(jī)車制造在投資中占比較大，而原材料與零配件的采購環(huán)節(jié)，又占據(jù)了其中的很大部分，如隧道涵洞用鋼波紋涵管、支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵等鋼管，同時(shí)，車站、橋梁等建設(shè)也需要大量鋼材，這也是不銹鋼精密管、不銹鋼毛細(xì)管等管件的機(jī)遇。

       佛山罡正專業(yè)生產(chǎn)不銹鋼精密管件、不銹鋼毛細(xì)管等，為電子電器、機(jī)械設(shè)備等行業(yè)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的不銹鋼管件；十年大廠，值得信賴！更多罡正不銹鋼管件資訊，請(qǐng)咨詢： gz304.com，24小時(shí)熱線電話：0757-82255905；本文出自佛山市罡正產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！