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船用厚壁不銹鋼管有何要求？

在普通的貨運(yùn)船建造過程中，使用不銹鋼材料主要是耐鹽、耐酸的管系，但是從工程技術(shù)和綜合成本考慮，船舶工業(yè)不銹鋼用量較少。隨著我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展，對不銹鋼材料的需求大幅增加，這也帶動我國船用不銹鋼產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展。本文講述船用厚壁不銹鋼管有何要求？

船用不銹鋼材料有哪些呢？常見的有三種：304L低碳不銹鋼、316L低碳不銹鋼、2205雙相不銹鋼。

304L低碳不銹鋼是一種通用性的不銹鋼材料，也是具有奧氏體組織結(jié)構(gòu)的不銹鋼，其廣泛地應(yīng)用于制作要求良好的綜合性能（耐腐蝕性和成型性）的船用設(shè)備。316L低碳不銹鋼繼304L低碳不銹鋼之后，第二個(gè)得到最廣泛應(yīng)用的奧氏體不銹鋼鋼種，因?yàn)樘砑鱼f（Mo）金屬元素使其獲得優(yōu)良的抗腐蝕性，由于相對于304L低碳不銹鋼，316L低碳不銹鋼具有更好的抗氯化物腐蝕能力。2205雙相不銹鋼是由22%鉻，2.5%鉬及4.5%鎳氮合金構(gòu)成的復(fù)式不銹鋼，其屈服強(qiáng)度比304L低碳不銹鋼和316L低碳不銹鋼高一倍多，它具有高強(qiáng)度、良好的沖擊韌性以及良好的整體和局部的抗應(yīng)力腐蝕能力。

根據(jù)GB/T 31929-2015，船用厚壁不銹鋼管的管系分類如下：

當(dāng)管系的設(shè)計(jì)壓力和設(shè)計(jì)溫度其中一個(gè)參數(shù)達(dá)到表中Ⅰ級規(guī)定時(shí)，即定為Ⅰ級管系；當(dāng)管系的設(shè)計(jì)壓力和設(shè)計(jì)溫度兩個(gè)參數(shù)均滿足表中Ⅱ級規(guī)定時(shí)，即定為Ⅱ級管系。兩參數(shù)均布超過表中Ⅲ級規(guī)定時(shí)，即定義為Ⅲ級管系。

有毒和腐蝕介質(zhì)、加熱溫度超過其閃點(diǎn)的可燃介質(zhì)和閃點(diǎn)低于60℃介質(zhì)，以及液化氣體等一般為Ⅰ級管系；如設(shè)有安全保護(hù)措施以防泄漏和泄漏后產(chǎn)生的后果，也可為Ⅱ級管系，但有毒介質(zhì)除外。貨油管系一般為Ⅲ級管系。不受壓的開式管路如泄水管、溢流管、排氣管、透氣管和鍋爐放氣管等也為Ⅲ級管系。

其他介質(zhì)是指空氣、水和不可燃液壓油等。

對于船用厚壁不銹鋼管的外徑和壁厚也有要求。

對于船用厚壁不銹鋼管的彎曲度要求如下：

鋼管的每米彎曲度應(yīng)滿足如下規(guī)定：壁厚≤15mm，≤1.5mm/m；―壁厚＞15mm，≤2.0mm/m。鋼管的全長彎曲度應(yīng)不大于鋼管長度的0.1%。

以上就是船用厚壁不銹鋼管的要求，該選擇哪種類型的厚壁不銹鋼管，還需要根據(jù)實(shí)際使用來進(jìn)行選擇。